Prefeito Rafael Greca vistoria obras de alargamento do viaduto da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã. - Curitiba, 23/02/2024 - Foto: Daniel Castellano/SMCS
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Começou na manhã desta sexta-feira (23/2) a mobilização dos equipamentos de grande porte que serão usados na complexa operação para o lançamento das 16 vigas de concreto que serão acomodadas no viaduto da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã. A organização para o trabalho - que terá início neste sábado (24/2), a partir das 6h - foi acompanhada pelo prefeito Rafael Greca.
O viaduto está sendo alargado para receber duas estações-tubo (uma em cada sentido) na parte superior e outras duas na parte inferior.
Por questão de segurança, a operação vai exigir a interdição total de um trecho da via, entre o Supermercado Mufatto e o Colégio Militar do Paraná. O bloqueio total deste trecho será feito em ambos os sentidos (Centro e Pinhais) e vai ocorrer a partir das 6h deste sábado até quarta-feira (28/2). A mudança no trânsito também afetará temporariamente as linhas do transporte coletivo.
Vigas gigantes
As vigas têm de 30 a 43 metros e de 85 a 110 toneladas e foram construídas dentro do canteiro de obras instalado sob o viaduto. Para formarem as bases para o alargamento, as peças serão içadas do chão e elevadas até a base do viaduto, onde serão acomodadas.
"Momento histórico para Curitiba com os trabalhos para o alargamento do viaduto do Tarumã sobre a Linha Verde, em direção a Curitiba, Pinhais e Piraquara. São vigas colossais que serão suspensas, uma proeza da empresa Trail (vencedora da licitação) na obra da Prefeitura”, disse Greca.
O secretário municipal de Obras Públicas, Rodrigo Araújo Rodrigues, explica que serão necessários cinco dias de bloqueio na via, com desvios programados pela Superintendência de Trânsito (Setran), para garantir a segurança de motoristas, pedestres e das equipes de trabalho.
“São quatro guindastes de grande porte e a movimentação de peça gigantescas que darão estrutura ao novo viaduto. Não pode haver movimento na área de transporte e colocação das peças”, frisa o secretário.
As vigas têm de 30 a 43 metros e de 85 a 110 toneladas e foram construídas dentro do canteiro de obras instalado sob o viaduto. Para formarem as bases para o alargamento, as peças serão içadas do chão e elevadas até a base do viaduto, onde serão acomodadas.
"Momento histórico para Curitiba com os trabalhos para o alargamento do viaduto do Tarumã sobre a Linha Verde, em direção a Curitiba, Pinhais e Piraquara. São vigas colossais que serão suspensas, uma proeza da empresa Trail (vencedora da licitação) na obra da Prefeitura”, disse Greca.
O secretário municipal de Obras Públicas, Rodrigo Araújo Rodrigues, explica que serão necessários cinco dias de bloqueio na via, com desvios programados pela Superintendência de Trânsito (Setran), para garantir a segurança de motoristas, pedestres e das equipes de trabalho.
“São quatro guindastes de grande porte e a movimentação de peça gigantescas que darão estrutura ao novo viaduto. Não pode haver movimento na área de transporte e colocação das peças”, frisa o secretário.
Guindastes
No processo de alargamento do Viaduto Tarumã, quatro guindastes de grande porte serão utilizados para elevar as estruturas de concreto até a base do viaduto. Nesta fase, as vigas longarinas serão lançadas no lado direito, próximo ao Colégio Militar e à Superintendência Regional do DNIT no Paraná.
O viaduto, ao ser concluído, dobrará de tamanho. Serão construídas duas novas estruturas de mais de 12 metros cada, incorporadas à estrutura já existente, resultando em um viaduto totalmente requalificado.
Para acomodar a Estação-tubo Tarumã e a canaleta exclusiva para o transporte coletivo, será duplicado, passando de 24 metros para 50 metros, garantindo cinco pistas com faixa de ônibus, vias marginais e de tráfego local em sentidos opostos, para acesso a moradias, indústrias, comércio e serviços na região.
Na parte inferior do viaduto, será instalada a Estação Victor do Amaral, permitindo a integração dos passageiros das linhas que percorrem a ligação entre Curitiba e Região Metropolitana, especialmente Pinhais e Piraquara.
Complexo Tarumã
Obras de alargamento do viaduto da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã. - Curitiba, 23/02/2024 - Foto: Daniel Castellano/SMCS
O alargamento do viaduto é parte das intervenções do Complexo Tarumã, que incluem a requalificação 12 de ruas, parte delas para formar as alças de acesso ao viaduto, praças, paisagismo e iluminação. A previsão é de conclusão no segundo semestre deste ano.
As alças de acesso, com requalificação de 8 km de ruas, estão em fase avançada de execução. Na Alça Noroeste, as ruas Bandeirantes Dias Cortês, Affonso Penna e Nagib Daher já receberam serviços de drenagem, terraplenagem e asfaltamento. Na Alça Sudeste, Engº Antônio Batista Ribas e Suécia têm a pavimentação em andamento, enquanto na Alça Sudoeste, Presidente Epitácio Pessoa, Epaminondas Franco e Maria Ficinska passam por serviços de drenagem e iluminação pública.
A Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) coordena e fiscaliza os trabalhos. O projeto foi contratado pelo Instituto de Planejamento e Pesquisa de Curitiba (Ippuc).
Acompanharam o prefeito o diretor do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Púbicas, Mário Padovani; as engenheira fiscais da Smop Manuela Marqueño e Marina Solek; o administrador da Regional Cajuru, Narciso Doro; o assessor de Articulação Política, Lucas Navarro; os vereadores Mauro Bobato e João das 5 Irmãos; equipe da Falcão Bauer, supervisora da obra; o superintendente da Trail Infraestrutura, Luiz Eduardo Guerra; e o gerente de contrato da Trail, Antônio Carlos Costa Marques.
As alças de acesso, com requalificação de 8 km de ruas, estão em fase avançada de execução. Na Alça Noroeste, as ruas Bandeirantes Dias Cortês, Affonso Penna e Nagib Daher já receberam serviços de drenagem, terraplenagem e asfaltamento. Na Alça Sudeste, Engº Antônio Batista Ribas e Suécia têm a pavimentação em andamento, enquanto na Alça Sudoeste, Presidente Epitácio Pessoa, Epaminondas Franco e Maria Ficinska passam por serviços de drenagem e iluminação pública.
A Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) coordena e fiscaliza os trabalhos. O projeto foi contratado pelo Instituto de Planejamento e Pesquisa de Curitiba (Ippuc).
Acompanharam o prefeito o diretor do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Púbicas, Mário Padovani; as engenheira fiscais da Smop Manuela Marqueño e Marina Solek; o administrador da Regional Cajuru, Narciso Doro; o assessor de Articulação Política, Lucas Navarro; os vereadores Mauro Bobato e João das 5 Irmãos; equipe da Falcão Bauer, supervisora da obra; o superintendente da Trail Infraestrutura, Luiz Eduardo Guerra; e o gerente de contrato da Trail, Antônio Carlos Costa Marques.
