As propostas podem ser encaminhadas até as 14h do dia 13 de novembro e a sessão de concorrência eletrônica inicia às 14h15 do mesmo dia. O prazo de execução da obra, coordenada pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná, é de 42 meses contados a partir da data de assinatura da ordem de serviço.
@AEN
O Governo do Estado publicou nesta segunda-feira (7), no Diário Oficial do Estado, o edital de licitação para contratar a empresa que vai executar a obra do novo corredor metropolitano da Região Metropolitana de Curitiba. O projeto tem valor máximo de R$ 394.143.002.23, mas sairá mais barato, já que a modalidade de disputa será pelo menor preço.
As propostas podem ser encaminhadas até as 14h do dia 13 de novembro e a sessão de concorrência eletrônica inicia às 14h15 do mesmo dia. O prazo de execução da obra, coordenada pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), é de 42 meses contados a partir da data de assinatura da ordem de serviço. O edital completo e seus anexos podem ser acessados nos sites www.administracao.pr.gov.br/Compras, www.gov.br/compras/pt-br e www.amep.pr.gov.br.
A proposta do corredor metropolitano é desafogar o trânsito entre a Capital e o Interior, com ligação também a outros estados. Ele vai conectar a BR-116, na região Sul de Curitiba, próximo à Fazenda Rio Grande, com a BR-476, em Araucária, que também dá acesso ao interior do Estado por meio da BR-277.
O projeto terá aproximadamente nove quilômetros de extensão em pista duplicada. A pavimentação será feita em concreto utilizando a técnica whitetopping, já usada em outras rodovias estaduais, como a PRC-280 a Rodovia dos Minérios, e que garante mais durabilidade, resistência a cargas pesadas e menor necessidade de manutenção.
Estudos feitos pela Amep estimam que a obra reduzirá em cerca de 30% o fluxo de veículos que atualmente transitam entre a região Sul e o Interior por meio do Contorno Sul de Curitiba, que também receberá uma série de melhorias por estar incluído no Lote 1 do novo pacote de concessões rodoviárias do Estado.
